Мотор-редуктор МПО2М-10Ф-2190-0,37/0,63

Расшифровка редуктора

Мотор-редуктор МПО2М-10Ф-2190-0,37/0,63, где:

МПО2М - серия мотор-редуктора;

10 - условный диаметр водила;

Ф - конструктивное исполнение (вертикальное фланцевое);

2190 - передаточное отношение;

0,37 - мощность электродвигателя, кВт;

0,63 - частота вращения выходного вала, об/мин.

Условия применения

• редукторы могут работать в режиме постоянной нагрузки, а также переменной нагрузки в диапазоне допускаемого крутящего момента;
• частота оборотов первичного вала не должна превышать 1500 об/мин;
• редукторы могут непрерывно работать до 24 часов (режим S1);
• редукторы могут использоваться на высоте до 1000 метров над уровнем моря;
• вал редуктора может вращаться в прямом и обратном направлении;
• редукторы могут работать при температуре окружающей среды от −40 до +40 °С;
• редукторы могут работать в условиях запылённости не более 10 мг/м³, в неагрессивной и невзрывоопасной среде;
• редукторы могут работать при влажности до 80% с температурой 20 °С;
• редукторы изготовлены в климатическом исполнении У и Т для категорий размещения 2 и 3 по ГОСТ 15150-69.

Подготовка к работе

• До монтажа и пуска в работу храните редуктор в закрытом помещении, не допускайте повреждения устройства и попадания влаги на его поверхность.
• Редуктор МПО2М-10Ф выполнен в вертикальном фланцевом исполнении: крепится через фланец и устанавливается на твёрдую (жёсткую) опору, при этом обеспечивается свободный доступ к пробкам отверстий для заливки и слива масла.
• Перед началом работы редуктор рекомендуется прогнать вхолостую.
• Непосредственно перед работой заполните редуктор маслом ТСП-15В, ТСП-10 или ТСП-14,5.

Техническое обслуживание

После работы редуктора МПО2М-10Ф более двух часов с непрерывной нагрузкой не более 0,7 от числа номинальной нагрузки следует отрегулировать подшипники.

Для удаления стружки, образовавшейся от трения зубчатых передач в ходе приработки, рекомендуется поменять масло после одной или двух рабочих смен. Интервал выставляется в связи с режимом работы редуктора.

Техобслуживание делится на ежесменное (ЕО), и также периодические (ТО-1 и ТО-2)

1. В ходе ЕО производится проверка на предмет:
• обнаружения течи масла (если течь присутствует, прочистите отдушину и проверьте уровень масла);
• уровня шума;
• уровня масла (отрегулируйте уровень масла, слив или долив его до показателя нормы).
2. Техобслуживание ТО-1 представляет собой выполнение всех пунктов ЕО. При необходимости производится замена масла. ТО-1 проводится через три месяца работы, или стандартно после каждой тысячи часов работы.
3. Техобслуживание ТО-2 включает в себя действия, проводимые при ЕО и ТО-1. Помимо них выполняется регулировка подшипников и проверка затяжки соединительных болтов. ТО-2 нужно проводить через каждые полгода, или после каждых двух тысяч часов работы механизма.

Вместо первой замены масла можно провести фильтрацию с тонкостью не грубее 65 мкм

Для того, чтобы отрегулировать подшипники, выполните следующие действия:

• ослабьте крепление на крышке устройства;
• снимите замок, которым закрыт регулировочный винт;
• немного отверните регулировочный винт, затем максимально затяните его, после этого отпустите на полшага/шаг пазов на торцах винта регулировки;
• закрепите винт с помощью замка;
• затяните крышку редуктора.

После того, как произойдет 80% выработка ресурса валов, подшипников и передач, обязательно проведите диагностику по вибрационным параметрам для зубчатых колес редуктора. Подшипники нужно проверить по уровню вибрации. Изношенные узлы замените. Возможны и другие способы проверки износа узлов.

В ходе сборки редуктора МПО2М-10Ф поверхности крышки и разъема корпуса как следует очищаются и покрываются тонким слоем герметика ГОСТ 13489-79, или автогерметиком-прокладкой, или бакелитовым лаком ГОСТ 901-78. На передней или задней полках редуктора предусмотрено отверстие для отжимного болта, которое облегчит процесс снятия съема крышки. Отжимным болтом может послужить один из болтов стяжки редуктора.

Не допускается разбор редуктора пользователем до истечения гарантийного срока, без согласования с изготовителем. Исключением является замена манжет выходного и входного вала.

Безопасность

В ходе эксплуатации редуктора МПО2М-10Ф и его обслуживание нужно придерживаться следующих правил техники безопасности:

• перед сливом отработанного масла и заливкой нового масла убедитесь, что работа редуктора окончательно остановлена;
• защитите соединительные муфты и концы валов предохранительными кожухами;
• разбирая редуктор, удостоверьтесь в том, что консольная нагрузка не действует на концы валов;
• соблюдайте правила по технике безопасности, действующие для выполнения сварочных, слесарных и такелажных работ.